大五座 准七座 大热SUV选谁?

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2018-08-21

今天的深圳,出口总值连续25年位居全国大中城市第一。

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  淘宝大学是阿里巴巴集团旗下核心教育培训部门,以帮助网商成长为己任,整合阿里巴巴集团及电商领域的优势资源,通过在线学习和线下课程等方式提供理论知识和实操培训,为社会各个层次电商岗位输送专业人才,是一个多元化、全方位的电商学习平台。据石嘴山市市长李郁华介绍,建设淘宝大学宁夏培训基地,出发点在人才培养、发力点在电子商务等新经济新业态、着眼点在推动互联网城市建设、最终目的是打造石嘴山经济转型升级版。此外,当天挂牌的网络经济产业园也正式运营,该园已吸引了阿里巴巴、宁特商贸、美团等16家大型电商企业进驻。

    该工作人员称:“我们目前依然认为我们的录取通知书是有效的,孩子交学费、选专业都可以顺利进行,但学籍现在被扣在黑龙江。

  同时,为做好不同养老保险制度的衔接,决策部门在今年初还印发了《城乡养老保险制度衔接暂行办法》,对企业职工与城乡居民基本养老保险关系转移和待遇衔接作了明确规定。

  实体商业究竟还有没有前途?实体商业的物业还有没有投资价值?很多的人产生了怀疑。当然,随着最近两年网络企业、网络巨头纷纷向线下扩张,似乎又看到了实体商业价值的春天。王健林表示,万达作为中国实体商业的一个代表,这些年受电子商务的冲击是很小的,甚至可以说影响微乎其微。“我举个例子,最近五年开业的万达广场客流、收入和租金这三项核心指标,环比年均增长速度保持在6%以上,不是简单的收入增长,客单价也提高了。

浙江省工商局消保分局相关负责人表示,通过消费投诉公示,将实现对大量日常投诉信息的社会化运用,发挥其对于规范经营行为、引导放心消费的指针作用。(责编:张丽玮、吴楠)

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    C919首飞,不单是一架飞机的起飞,也并非一个飞机型号研制成功那么简单,更是中国航空工业和民机事业的起飞——中国由此实现了民机技术集群式突破,形成了大型客机发展核心能力。走“中国设计、系统集成、全球招标,逐步提升国产化”的发展道路,坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线,通过C919的研制,中国在短短9年中搭建起了一个民机产业发展战略平台。不仅民用飞机技术从这个开创性、奠基性的平台上直接“生长”,新材料、现代制造、先进动力等领域关键技术,流体力学、固体力学、计算数学等基础学科也从中受益。比如,通过应用于C919,以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模使用,总占比达到飞机结构重量的%。  首飞成功是个美好的开始。

因此,在元宵节一定要和家人吃“元宵”。但是,元宵虽好也不能多吃,而且要科学食用。

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  并对从事特殊教育满20年或连续从事特殊教育工作满10年,并在特殊教育岗位上退休的教师,其特殊教育津贴按规定纳入机关事业单位养老保险制度改革过渡期内老办法待遇计发基数。

  近日,南昌市中级人民法院以贩卖毒品罪、非法持有毒品罪数罪并罚,判处杨某有期徒刑20年,剥夺政治权利5年,并处没收个人财产5万元,并处罚金3万元。  杨某七八年前染上毒瘾,2011年,已经离异并带着一个小孩的杨某结识夏某,两人很快在一起同居。2013年,夏某因毒品犯罪被抓,此时已怀孕9个月的杨某顿失生活来源。同年8月10日21时许,杨某将放置于租住屋内的2袋冰毒(克)及1袋冰毒片剂(克)带至南昌市苏圃路某酒店交给张某。

  扣除食品和能源以后的核心CPI的同比涨幅是%,也属于温和上涨。

  非常测试之20  “大五座”和“准七座”是目前市场上最炙手可热的SUV类型。

“大五座”代表车型是昂科威、冠道以及途观L,“准七座”代表车型则有汉兰达、锐界、KX7、GS8等。 选“大五座”还是“准七座”,是目前购买这一级别车型消费者面对的选择难题。

这一期“非常测试”我们来仔细分析一下。

专题文图表/广州日报全媒体记者周伟力  测试车型:我们选取“大五座”车型最具代表性的冠道和途观L。

“准七座”SUV的代表则是汉兰达和锐界。 四款车型都是合资品牌,品牌知名度、车辆技术水平和市场定位相近,互为竞争对手,也是购车清单上的常客。

  测试方式:测试人员就四款车型的售价、空间、配置、动力、造型进行一一品鉴并打分,最后归纳汇总,得出结论。

  比空间:“大五座”抹平差距  从尺寸来看,“大五座”SUV一般拥有米的车长和米的轴距,冠道和途观L均是如此,与“准七座”的汉兰达和锐界尺寸相近。

  从空间设计来看,“大五座”SUV将加大的空间用在后排和行李厢上,“准七座”则把空间用于第三排座椅,因此从乘坐舒适上看,“大五座”完胜,而“准七座”则在实用性上有优势。 对于二孩家庭来说,从实用性看,“准七座”SUV自然还是买车换车的第一首选。

  比配置:大五座,胜!  新上市的几款新车,造工用料都让人刮目相看。   冠道、途观L和昂科威有勇气挑战“准七座”,底气便来自于配置的豪华感。 复古传统的木纹装饰板、高品质的材质、精湛的工艺,加上全球首创的SBW换挡按钮、角度可调的中央显示屏、复式中控台、后排电动遮阳帘、高效的NVH降噪,冠道豪华程度超过许多豪华车。 途观L用料水准相当高,恪守德系车严谨的准则,亮点是丰富的越级配置,包括多模式驾驶系统、智能电动尾门、ACC自适应巡航、AFS大灯自适应随动转向功能、Dynaudio系统、全景电动天窗等。

  严格来说拥有“七座”是七座SUV最引以为傲的配置。 现在“大五座”通过其他环节,弥补没有七座的缺点。

这其实也给起亚KX7和传祺GS8这些七座SUV后来者提醒:既提供七个座位又在配置上下功夫,才是聪明的做法。   比动力驾驶乐趣一般  动力方面,入门版基本都是,不需要担心汉兰达和锐界动力不够,需要考察的是冠道和途观,如此小的排量能否带动总重超过吨的中型SUV?记者试驾冠道和途观,特意体验一段连续的上坡盘山公路,发现发动机进行重新调校,转速攀升迅速,油门稍微发力,转速便超过2000rpm,缺点是响声有点大,优点则在于输出有保证。

  还有一点,冠道提供9AT,途观L则是7挡双离合变速器,技术含量高,而锐界和汉兰达都是6AT变速器,尽管成熟可靠,但难免给人落伍之感。   不过实话实说,记者先后试驾四款车型,整体感觉称不上优秀,主要是它们都有共同的弱点:尺寸大,重心高,操控乐趣少,不过这是中大型SUV的通病。   比价格比肩入门豪车  记者还记得当初冠道370TURBO上市时,市场反馈非常一致——贵,没想到等途观L公布价格时,到处都是“新车价格高”的吐槽声。

  因为顶着七座车的头衔且上市较早,汉兰达和锐界的高定价已为消费者所接受。 汉兰达目前售价为万元~万元,而锐界是万元~万元,售价依然坚挺。

  为什么说这几款车的定价都不低?因为消费者购买上述四款车型的旗舰型号的预算,都可以购买国产版的奥迪Q5和进口版的宝马X3,而且还不是豪华品牌的入门版,而是配置相当齐全的舒适版。   即便这样,无论是“大五座”还是“准七座”SUV,记者发现目前都要加价,市面上的加价幅度在1~3万元不等。 记者从市场了解到就算消费者愿意接受加价,部分热销型号还得耐心等待3个月。   测试结论  如果你有30万元的购车资金,用来购买奥迪或者讴歌等品牌的入门级车型,是大部分人的选择,但同样的钱用来购买“大五座”和“准七座”SUV,难免会纠结,毕竟在中国消费者面前,豪华车品牌和普通车品牌之间还是有着很大的品牌差距。

  而在“大五座”和“准七座”SUV之间,我们比较后给出结论:“大五座”SUV无论是材质工艺,还是配置动力,都比“准七座”SUV更好,性价比更高。

  至于具体车型,例如冠道和途观L该选谁?从本期测试结果来看冠道更领先一点。

当然买车是一个萝卜白菜各有所爱的事情,能够成为对手,实力是接近的,选谁看个人偏好。

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